持続可能で効率的な交通ソリューションに対する需要の高まりにより、電動自転車市場の人気が急増しています。この革新を推進してきた重要なコンポーネントの 1 つは、電動自転車のモーター システムです。さまざまなモーター構成の中で、効率と電力供給の観点から、ミッドドライブモーターが好ましい選択肢として浮上しています。ただし、ミッドドライブモーターには利点がある一方で、モーターが生成する巨大なトルクを管理するという課題が伴います。この記事では、電動自転車に超高トルクが必要な理由と、ロファンディの UHT (超高トルク) テクノロジーがこれらの課題にどのように対処するかについて詳しく説明します。
トルク管理の課題:
より速く、より簡単に運転し、人員を節約するために、中間駆動モーターは高トルクを提供する必要があります。しかし、この高トルク出力は、トランスミッションシステムに重大な課題を引き起こす可能性があります。従来のトランスミッションは、そのような力に耐えるように設計されていないため、ミッドドライブモーターの瞬間的なトルクの負担により、すぐに損傷してしまう可能性があります。高トルクに耐えられないことが、多くのトランスミッション製品が電動自転車で効果的に利用されることを妨げる主な障害となっていました。
ソリューション: Lofandi の UHT テクノロジー:
電動自転車コンポーネントのイノベーションのリーダーである Luofandi は、Ultra-High Torque の略である UHT として知られるコア特許技術を開発しました。このテクノロジーは、最小限のスペース内でマルチギアシフトを可能にするように設計されており、スペースが貴重な電動自転車にとって理想的なソリューションとなります。
革新的なデザインの特徴:
UHT テクノロジーには、多数の接触点に力を均等に分散するローラー クラッチ メカニズムが組み込まれています。この設計は、通常接触点が 4 つしかないため、高トルク下では損傷を受けやすくなる従来の爪構造を置き換えるものです。ロファンディ トランスミッション システムは、より広い領域に力を分散させることで、単一コンポーネントにかかるストレスを最小限に抑え、トランスミッションの耐久性と信頼性を向上させます。
UHT テクノロジーの利点:
UHT テクノロジーは、トランスミッション システムを損傷から保護するだけでなく、電動自転車の多用途性を拡張します。高トルクに対応できるロファンディのトランスミッション システムは、次のようなさまざまなライディング シナリオに対応できます。
1. 継続的なトルク出力を必要とする高出力モーター。
2. 電動自転車により多くを要求する体重の重いライダー。
3. ライダーが立った状態からスタートする必要があり、多くの場合、大きな初期トルクが必要な状況。
4. 重い荷物を運ぶために使用される電動自転車。抵抗の増加に打ち勝つために追加のトルクが必要です。
電動自転車への UHT テクノロジーの統合は革新的なものであり、ミッドドライブモーターの可能性を最大限に発揮できるようになります。トルク管理の課題に対処することで、ロファンディは電動自転車がさらに強力で信頼性が高く、幅広い走行条件に適応できるようになる道を切り開きました。 e-バイク市場が進化し続けるにつれて、このような革新的なソリューションに対する需要は高まる一方であり、e-バイク設計の将来における超高トルク技術の重要性は確実なものとなります。
